| 1961 | Der Olympialift wird als Hotellift der Auenhütte errichtet. |
|---|
| 1962 | Der Ifen-Bus – die Bus-Linie von Riezlern ins Schwarzwassertal wird von Alfons Herz eingerichtet. Die Auenhütte war nur auf einer schmalen Schotterstraße erreichbar. |
|---|
| 1969 | Rupert Etschmann gründet die Hahnenköpfle Schwebebahn Etschmann & CoKG |
|---|
| 1971+1972 | Die Doppelsesselbahn „Ifenhütte“ und der Schlepplift „Ifen“ werden errichtet |
|---|
| 1972 | Die Ifen-Lifte werden im Dezember eröffnet. |
|---|
| 1973 | Alfons Herz übernimmt die Geschäftsführung der Lifte. Der Ifen-Bus wird in die Liftgesellschaft eingegliedert. |
|---|
| 1976 |
- Der Forstweg von der Auenhütte zur Ifenhütte wird gebaut. Im Winter führt die leichte Abfahrt von der Mittelstation ins Tal.
- Errichtung des Übungslift Gaisbühl an der Ifen-Talstation
|
|---|
| 1977 | Am 19. und 20. Februar finden internationale FIS-Rennen im Riesenslalom für Damen und Herren statt. Zur Homologierung als FIS-Abfahrtsstrecke wurden 1976 Geländekorrekturen auf der Ifoly-Abfahrt vorgenommen. |
|---|
| 1978 | Bau der Hahnenköpflebahn, Fahrbetrieb nur für die Wintersaison genehmigt. |
|---|
| 1981 | Die Ifen-Lift Alfons Herz KG wird Mehrheitseigentümer an der Heuberg-Schöntal-Lift GmbH. |
|---|
| 1984 | Der Sessellift Hirschegg-Heuberg wird umgebaut. |
|---|
| 1988 | Am 13. März richtet eine Lawine mit Anriss am Ifen in 1800 Meter Höhe in der 500 Meter tiefer liegenden Talstation massiven Schaden ohne Personenopfer an. In der Folge entstehen die Lawinenbauwerke am Fuß des Ifens. |
|---|
| 1991 | Die Doppelsesselbahn „Ifenhütte“ wird grundlegend modernisiert. |
|---|
| 1992 | Umbau der Hahnenköpflebahn |
|---|
| 1994 | Das Verwaltungsgebäude wird umgebaut und Garagenplätze für Busse und Schneeräumung geschaffen. |
|---|
| 1995 | Errichtung einer Abwasserreinigungsanlage in der Bergstation der Hahnenköpflebahn |
|---|
| 1996 | Der Winterwanderweg auf dem Gottesackerplateau wird erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. |
|---|
| 1997 | Die Hahnenköpflebahn erhält nach knapp 20 Jahren ein neues Förderseil. |
|---|
| 1999 | Einreichung eines Gesamtkonzeptes zur Modernisierung der Ifen-Bergbahnen mit Sommerbetrieb der 2. Sektion. |
|---|
| 2001 |
- Behördliche Genehmigung zur Errichtung der Einseilumlaufbahn in 2 Sektionen.
- Die Beschränkung der 2. Sektion auf den Winter bleibt bestehen. Die Investition in die Infrastruktur (Gastronomie) ist somit nicht wirtschaftlich und wird vorerst nicht ausgeführt.
- Pistenkorrekturmaßnahmen Gottesacker-Gleitweg und Olympiahang
|
|---|
| 2003 | Entwässerungsprojekt Auenalpe zum Hochwasserschutz wird umgesetzt und bewährt sich beim August-Hochwasser 2005. |
|---|
| 2006 |
- Die Lifte im Heuberg-Gebiet - Sessellift Hirschegg-Heuberg und die Schlepplifte Schöntal und Heubergmulde - werden an die Heuberg Skiliftbetrieb GmbH&Co verkauft. Der Ifen-Tageskartenverbund besteht weiterhin und wird um die Tallifte Parsenn und Hubertus erweitert.
- Pistenverbindung Schäfalp-Gamsrücken zum Gottesackergleitweg wird ausgebaut.
|
|---|
| 2007 | Nach dem schneearmen Winter 2006/07 wird eine Beschneiungsanlage projektiert und zur Genehmigung eingereicht. Das Verfahren läuft. |
|---|
| 2009 |
- Zum 1. Juli übernimmt die Kleinwalsertaler Bergbahn AG die Ifen-Bergbahn GmbH.
- Heute Die Ifen-Bergbahn GmbH beschäftigt z. Zt. rund 15 Mitarbeiter ganzjährig, im Winter zählt der Mitarbeiterstamm ca. 30 Personen.
|
|---|